20世纪80-90年代 <br>全面改革

20世纪80-90年代
全面改革

20世纪80-90年代全面改革

党的十一届三中全会之后，中国逐步调整工作重点，在全面推进各项改革的同时，开展了大规模的“军转民、内转外”的战略转变，开创出了一个改革开放、保军转民、实行战略转移的新时代。从上个世纪80年代初到90年代末，军用飞机展开了近40个型号的研制，向部队提供了大批航空军事装备；民用飞机开始改变长期发展滞后的局面，进行了20多个型号的研制与改进改型，广泛应用于国民经济各项领域；非航空产品生产迅速崛起，销售额以每年30%以上的速度递增。

1981年

12月9日

中国自行改进改型的第一种空对空导弹“霹雳2”乙导弹设计定型。

1985年


3月31日	上海公司和美国麦道公司在上海签署合作生产25架MD-82飞机的合同。1989年3月，双方再签署组装10架MD-82／83的合作生产协议。
12月11日	直８在景德镇首飞成功，使我国跻身于世界上少数能生产大型直升机的国家行列。

1987年


2月11日	中国第一家地方通用航空公司——中国飞龙专业航空公司成立。
12月	中国研制的第三代红外近距格斗空空导弹“霹雳7”号设计定型，投入小批量生产。

1990年

6月20日	运12多用途运输机获得英国民航局（CAA）适航证，这是中国民用飞机首次取得国际型号合格证。
6月24日	歼8飞机主动控制技术（ACT）验证机数字式纵轴电传操纵系统闭环首飞成功，标志中国有了自己先进的飞行控制系统。
11月21日	中国和巴基斯坦联合投资研制的K8基础教练机首飞成功。

1993年


3月22日	全国人大八届一次会议通过提案，组建中国总公司，拉开中国向企业化运作转变的序幕。

1995年


9月25-28日	中共十四届五中全会通过决定，重申将列入国家高科技领域，在国家科研领域获得应有地位。10月30日，第八届全国人民代表大会第十六次常委会通过《中华人民共和国民用航空法》，首次在法律上明确提出国家扶持航空制造业。
11月25日	被誉为“亚洲第一台”的连续气源航空发动机高空模拟试车台在四川江油正式投入运行。中国成为继美、俄、英、法之后第五个具备自行研制高性能航空发动机试验手段的国家。

1997年

12月10日	被誉为“亚洲第一轨”的火箭橇滑轨主体工程在湖北襄樊通过国家验收，使我国成为继美、俄、英、法之后第五个拥有此类大型试验设施的国家。
8月1327日	中国研制的第一架共轴式单人直升机“蜜蜂16”在北京首飞成功。

1980年


9月26日	中国自行设计制造的大型喷气客机运10在上海首飞成功。
12月15日	新型高空无人驾驶侦察机无侦5研制成功。

1984年

6月12日	多用途高空高速全天候的歼8Ⅱ飞机在沈阳首飞成功。
12月1日	北京航空学院博士研究生高歌等研究成功的“沙丘驻涡火焰稳定器设计理论及方法”获得国家发明一等奖。1985年2月4日，胡耀邦总书记在接见高歌时赞赏：“高歌猛进！”。

1986年

8月31日-9月7日

中国首次参加在英国范堡罗举行的第27届国际航空博览会。

1988年

2月4日	歼7Ⅲ飞机以及配套的动力装置涡喷13发动机设计定型。
10月30日	中国第一代武装直升机直9W在景德镇首飞成功。
12月14日	中国第一代超声速歼击轰炸机“飞豹”在西安首飞成功。

1991年


4月17日	航空航天工业部党组创立中国的最高荣誉——“航空金奖”,首次重奖有突出贡献的专家。
12月23日	中国空中加油工程首次成功实现加油机、受油机空中加油。

1992年


11月7日	涡轴8A发动机（装配直9）通过国家级技术鉴定。

1994年


1月18-22日	中国总公司宣布，制订并实施中国 “腾飞计划”，其发展战略是：突出主体（航空产品），加强两翼（非航空产品和第三产业），发展经济，振兴航空。
10月22日	江泽民总书记视察成都飞机设计研究所。他指着歼10样机说，“这个飞机是个宝,在一定意义上说，比原子弹还管用”。
12月20日	中国第一部全波形多功能火控雷达——“神鹰”PD机载雷达首次装机试飞成功。

1996年


11月5-10日	首届中国国际航空航天博览会在珠海市举行。这是中国第一次举办的带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。

1998年


3月23日	中国自主独立研制的歼10飞机首飞成功，我国战斗机实现从第二代到第三代的历史性跨越。
9月26日	中国自行开发的第一代实用地效飞行器DXF100在湖北首飞成功。1999年6月12日，在浙江投入运营。
12月25日	歼11A飞机首飞成功。